Наиболее распространенные гаражи в городах устраиваются в гаражных кооперативах, в которых используются оптимальные, но не слишком роскошные нормативы площадей, установленные государством.  В гараже, в котором стоит машина, остается совсем немного места, достаточного для того, чтобы обойти ее, иногда только с одной стороны.

Распашные гаражные ворота делаются в каркасной конструкции. Рама или коробка – отдельный элемент, который в зависимости от прочности стен может быть изготовлен в простом или усиленном варианте, с индивидуальными конструктивными особенностями. На раму на петлях навешиваются створки. Каждая створка – это обвязка из стальной профильной трубы, в которой устроены необходимые поперечные связи из такого же или меньшего профиля. Эти связи играют роль ребер жесткости.

Распашные ворота вполне могут быть автоматизированными. Такая автоматизация означает не только возможность устройства электропривода, но и оборудование необходимой автоматикой, обеспечивающей работу запоров, безопасность человека и исправное функционирование всей системы.

Распространенная конструкция распашных гаражных ворот представляет собой две крупные створки, в одной из которых очень часто делается калитка – дверное полотно обычного размера, упрощающее доступ в гараж. Крайне редко распашные ворота приходится делать из одной створки, встречаются и другие отклонения от привычной конфигурации, обусловленные местными условиями.

Немалый ассортимент дверных ручек от самых разных производителей вселяет надежду на безграничные возможности выбора. Такие широкие возможности, в самом деле, существуют в отношении обычных дверных блоков, изготовленных из дерева, композитных материалов или даже металла.